2018年7月6-8日
英國 銀石賽道

PERTAMINA PREMA 德利賽車隊在英國銀石(Silverstone)賽道舉行的FIA-F2錦標賽再次面對艱難之役。

兩名車手, 尼克‧德‧維利斯(Nyck De Vries)及葛萊爾(Sean Gelael)在排位賽只能從第十一及第十五位起步。加上在奧地利分站的判罰(退後三名起步), 葛萊爾在星期六的正賽從第十八位起步。這個結果讓車隊只能期待在正賽盡量爭取積分和為衝刺賽爭取最佳起步位置。

星期六, FIA-F2錦標賽為英國大獎賽的週末打開序幕。銀石賽道為英國汽車運動的發祥地, 一如以往的保持著她的地位。 在這條傳統賽道, 德‧維利斯將他的技術付諸實踐。雖然一度走進前五名, 但最終以第七名完成賽事。不過, 這意味著他在星期日的衝刺賽將從第二位起步, 給車隊推動力, 為賽事作更佳的準備。 至於葛萊爾, 因受到上一站的判罰影響, 和他陷於後方車群的困局, 使他未能發揮應有的技術。加上在防守之際被對手撞到, 他被迫提早離場。

星期日, 從第二位起步的德‧維利斯起步良好, 在賽事中顯示了速度, 惟因輪胎磨耗而失落地從第三位慢慢的落後, 最後以第七名完成賽事。隊友葛萊爾則從第十九位起步, 但賽事週初期的問題抹殺了他爭取的機會, 使他只能保持著第十六名的成績。

現在, 兩名車手及車隊立定了意志, 為月底在匈牙利布達佩斯的賽事作強勢回歸。

車手感想:

葛萊爾 Sean Gelael, #3

「我們在排位的時候已經不太順利, 速度的問題仍然存在。加上大會令人詫異的判罰(因為我在上一站並沒有作出任何傷害對手的動作), 讓我感到還需要更大的努力才能躋身前列的位置。到了正賽當日, 又是令人洩氣的一天。 本來在彎位表現不錯, 可是在DRS區域, 就算已經跟前車之後0.4秒的距離, 但仍然不能超車。到最後, 我為了保衛自己的位置而付出代價-跟諾利斯碰撞。那一刻, 我只能期待衝刺賽出現奇蹟, 但我仍堅持付出100%的努力。

週日, 衝刺賽的過程-包括速度和輪胎管理, 都不是最理想的。但為了下一站的布達佩斯, 我們在賽事的過程中掌握了我們需要多加進步的部分。我期望在布達佩斯能夠有時間分析一切, 回到我們應有的狀態。」

尼克‧德‧維利斯 Nyck De Vries, #4

「我們在最近的幾個分站都受到賽車的表現影響, 也在研究原因。我們在銀石的排位賽又一次遇上困難, 因為我的車在關鍵時刻出現安全模式, 亦無法解釋到我們和對手因什麼原因出現這樣的差距。在正賽的時候, 因為前一天已經體驗了欠缺速度的情況, 從第11位起步需要面對多一點困難。 不過我們在使用Option輪胎的前半部分是成功的, 也超過了幾個對手。包括輪胎更換時間控制在內的策略, 也近乎完美。可惜的是最後我從第五位落後了幾個位置, 但我寄予期望在星期日的衝刺賽, 因為我取得了有利的起步位置。

可惜, 輪胎在星期日賽事的磨耗比預期來得早。本來整體的狀況都很平均, 但遇到這個情況, 我必須利用前方車手根拿的DRS優勢來保持自己的位置。不過, 這個方式對於後輪胎磨耗並沒有好處。最後落後至第七名完成賽事。」

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